近来，多地继续遭受高温气候，这让许多野外工作者面临着巨大的“烤”验。南昌南车辆段车轮车间是我国铁路南昌局集团公司管内仅有的车轮“供应点”，在车轮车间就有这样一个工种，需要在酷日灼烤下的铁皮车厢里每天转移约150吨车轮器件。
上午已完结卸车作业的货品车厢，在太阳底下暴晒了6个多小时后，车厢外温度是40.5℃，车厢内的温度已高达61℃。为保证轮对可以准时发车，南昌南车辆段整备组工长张玮琦和“00”后转移工卢林早早开端作业前的准备工作。
为保证装车作业安全，工作人员要全副武装后才干开展工作。张玮琦整装后，顺着梯子爬上了近4米高的敞篷卡车，进入到车厢内。从天车司机操作吊钩将榜首对轮对吊起，张玮琦和卢林就开端繁忙了起来。他们用手势和口哨与天车司机相互配合，精确地将轮对吊运到预订的方位。一条条轮对通过酷日的暴晒后，表皮滚烫、热气逼人。
繁忙了1个多小时，148吨车轮对现已悉数装好，等候发送到江西、福建等地，投入客卡车的运送中。因为长期戴着不透气的厚胶皮手套，张玮琦的双手现已被汗水蒸泡得泛白，身上的工作服也悉数被汗水渗透。